аккумулятор

[vadbka]

в комплектации идёт аккум 80А*ч -необслуживаемый-
в предверии морозов как себя поведёт, чего ожидать? или стоит заменить?

[mich5843]

А с чего Вы решили что он не обслуживаемый?
Обычно там снимается пластина и под ней доступ к банкам - можно проверить плотность и долить дисцилировки.

Также не помещает подзарядить АКБ.

[Сергий]

в комплектации идёт аккум 80А*ч -необслуживаемый-
в предверии морозов как себя поведёт, чего ожидать? или стоит заменить?

На аккумуляторе есть контрольный глазок. Если горит зеленым, беспокоиться не стоит. я первую зиму отъездил без проблем. Были случаи, когда машина стояла на морозе под минус 30 трое суток подряд. Завелась без проблем. Сейчас по прежнему зеленый индикатор. Думаю и вторую зиму отъезжу. Когда начнет темнеть, тогда и подзарядим.

[mich5843]

На аккумуляторе есть контрольный глазок...

Вот на этот глазок я бы вообще не советовал обращать внимание...
Во первых он подключен только к одной банке и не видит картину по всему АКБ.
Во вторых - его показания не всегда соответствуют действительности.

[Сергий]

На аккумуляторе есть контрольный глазок...

Вот на этот глазок я бы вообще не советовал обращать внимание...
Во первых он подключен только к одной банке и не видит картину по всему АКБ.
Во вторых - его показания не всегда соответствуют действительности.

Ну обращать внимание необходимо иначе зачем он там а вот доверять это да. Но тем не менее, есть определенные сроки гарантированной работы. для подобных АКБ он составляет от 2-х до 3-х лет. В этом случае можно ориентироваться по дате производства. И еще, если не хотите, что бы подвел,при редкой эксплуатации авто лучше снимать клемму минуса. Я пользуюсь авто часто потому разряд- заряд идет периодически что полезней для АКБ в этом случае, чем просто тупо стоять и медленно разряжаться.

[mich5843]

Каждому свое
я могу и плотность проверить и водички долить и зарядить внешним зарядным... и даже запустить авто при дохлом АКБ...



Но в любом случае - я бы не рекомендовал покупать АКБ на запас... уж лучше по факту: умер - купил... лучше держать деньги на запас, а не АКБ.

[Сергий]

Каждому свое
я могу и плотность проверить и водички долить и зарядить внешним зарядным... и даже запустить авто при дохлом АКБ...



Но в любом случае - я бы не рекомендовал покупать АКБ на запас... уж лучше по факту: умер - купил... лучше держать деньги на запас, а не АКБ.

Достоин похвалы. К стати я тоже и водички залить могу и плотность есть чем замерить и зарядник есть. Самодельный и качественный. Работает и в автомате и импульсном режиме и еще в режиме заряд-разряд. А в том что покупать про запас АКБ- это просто трата денег. я по опыту меняю, когда все вышеперечисленные процедуры не дают результата и то кулибины могут и после этого реанимацию провести- попробовать промыть например.

[mich5843]

...и то кулибины могут и после этого реанимацию провести- попробовать промыть например.

Современные АКБ мыть бесполезно...

Раньше банки были в отдельных пластиковых коробках... между каждой банкой была пластиковая перегородка... а нынче банки помещают в полиэтиленовые мешки...
и если его перевернуть и попытаться промыть, то весь осадок пересыпется на пластины с низу банки и замкнет за счет конструкции мешка... так что нынче АКБ уже не промывают...

[vadbka]

всем спасибо) ответы я получил

[Сергий]

Как ведет себя АКБ. Есть ли проблемы у кого нибудь в соответствии с моей эксплуатации.? Лично у меня впереди третья зима. глазок светится зелененьким но уже не так ярко . АКБ за 2,5 года эксплуатации ни разу не снимался, не отсоединялся и не подзаряжался от внешнего источника. Думаю надо немного зарядником погонять в автомате. пробег 55 тыс. перешел на зимнюю резину Впереди планирую замену тормозухи.