Запуск двигателя в морозы

[Yurich 56]

... советуют при больших минусовых температурах наоборот включать фары на пару минут... (говоря простым языком) разогреть аккумулятор....

.. и укоротить ему жизнь. Бегите от таких электриков и запаситесь знаниями о работе аккумуляторной батареи!

[Yurich 56]

Перед тем, как завести в сильный мороз. Включаю зажигание. Включаю свет и под задницу обогрев сиденья. где то секунд 10, 15 жду. выключаю все..

Чуть выше написал...

[amkador]

... советуют при больших минусовых температурах наоборот включать фары на пару минут... (говоря простым языком) разогреть аккумулятор....

.. и укоротить ему жизнь. Бегите от таких электриков и запаситесь знаниями о работе аккумуляторной батареи!

А что значит ускорить ему жизнь? А по поводу знаний,так это вам пожалуй следует хотя бы интернет прошерстить немного.

[Yurich 56]

А что значит ускорить ему жизнь? А по поводу знаний,так это вам пожалуй следует хотя бы интернет прошерстить немного.

Ну вы хотя бы прочтите внимательно то, что сами процитировали! Не "ускорить", а УКОРОТИТЬ! Где уж тут до знаний принципов работы свинцово-кислотных батарей...

[amkador]

А что значит ускорить ему жизнь? А по поводу знаний,так это вам пожалуй следует хотя бы интернет прошерстить немного.

Ну вы хотя бы прочтите внимательно то, что сами процитировали! Не "ускорить", а УКОРОТИТЬ! Где уж тут до знаний принципов работы свинцово-кислотных батарей...

Ну да извиняюсь,оговорился.Но вопрос остаётся.Что с аккумулятором может произойти из-за недолговременного включения фар перед запуском двигателя в мороз,кроме того,что в нём запустятся хим. процессы и это действие наоборот продлит жизнь аккумулятора?

[Yurich 56]

...это действие наоборот продлит жизнь аккумулятора?

Это действие, так называемая "гимнастика" АКБ теоретически позволит акуму одномоментно отдать больше тока и соответственно "веселее" крутнуть замёрзший двигатель. Рекомендации "авторитетных" источников практиковать сие преследуют одну единственную цель уехать (а не уйти пешком) на авто после стоянки в холодное время. Но у каждой "медали" существует две стороны... АКБ по сути является ёмкостью с ампер-часами и отдав их какое то количество требуется восполнить их же недостаток. Надеюсь о вреде недозаряда АКБ никому говорить не нужно. Тем более актуально для "несвежих" АКБ. А я сомневаюсь, что тут же после такого запуска двигателя кто-то поставить свою батарею на стационарный подзаряд в тёплом помещении или с минимумом включенных потребителей тока на авто покатается на нём три-четыре часа по МКАДу. И уж тем более польза от таких манипуляций сомнительна на современном авто, ведь к примеру сигнализация и так не даёт спать акуму, а открыв авто на стоянке ЦЗ (а это четыре движка в дверях) и затем топливным насосом накачав нужное давление в рампе топливной системы вы и так уже разбудили вашу батарею. Буду рад, если понятно пояснил...

[Сергий]

Полностью согласен. Но если стоит в гараже и соответственно отключена сигнализация, то лучше все таки включить свет на не долго. сек на 15-ть. если АКБ полудохлый, то включай. не включай крутануть он не сможет нормально. поэтому данная инструкция актуальна для хороших АКБ им и надо продлевать ресурс за счет манипуляций а вот если дохлый то значит дохлый. чего уж тут продлевать.

[капризка]

А кто из теоретиков работал аккумуляторщиком?
Прикольно разглагольствовать поюзав нет, и другое дело обслуживать, лечить , чинить , заряжать хотя бы штук 20 акб.

[Сергий]

ЕСЛИ У ВАС ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ В ЧЕМ Я СИЛЬНО СОМНЕВАЮСЬ. ТО ДЕЛАЙТЕ КАК ХОТИТЕ, ОБСЛУЖИВАЙТЕ Т.П. А ЕСЛИ БАНОЧКА ОБСЫПИТСЯ ИЗ -ЗА СУЛЬФАТАЦИИ, ЗАМКНЕТ И ПРОМЫТЬ ЕГО НЕЛЬЗЯ ТО ИЗВИНЯЙТЕ . ОН В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ БУДЕТ КРУТИТЬ ПРИ 10 ГРАД И ВЫШЕ. НИЖЕ УЖЕ ВСЕ. НЕ ПОТЯНЕТ ПО ОПЫТУ.

[капризка]

я и нормальным шрифтом вижу
вопрос не в том......