Печка салона Х7

[mich5843]

Недавно в контактах выложили фото нашей печки

Как по мне печка стоит малость верх ногами... возможно ошибаюсь... но тем не менее по фоткам видно, что при малых оборотах - большая часть ОЖ будет течь по сотам, расположенным со стороны партубков, а до конца печки - там уже будет дотекать остывшая ОЖ или мусор.
При увеличении оборотов - многие утверждают, что начинает прогреваться и правая сторона...
В общем смотрите на фото и делайте выводы сами.

kPdUgwN_ZfE.jpg (371.62 КБ) 5928 просмотров

485zdudsyEc.jpg (355.33 КБ) 5928 просмотров

_2I3E2tOP6w.jpg (460.06 КБ) 5928 просмотров

Смотрю на такую конструкцию печки и думаю, что без дополнительного электро насоса продавить дальний край печки - вряд ли получится... а любая промывка, перекидка патрубков местами - поможет, но не на долго.

[lomikse]

При наличии мусора ему надо куда-нибудь деться и скорость потока ОЖ изменит ситуацию, но не сильно. При отсутствии мусора все работает не плохо, что доказала поездка в Оймякон(до -30°С). Ну а для суровых условий эксплуатации дополнительная электропомпа и утеплитель - необходимость.

[mich5843]

а вот так выглядит печка в разобранном виде...

YgTulnJyaRo.jpg (367.32 КБ) 5896 просмотров

uF-AphgV1lE.jpg (339.53 КБ) 5896 просмотров

7m7h-YzY7Rs.jpg (305.34 КБ) 5896 просмотров

[lomikse]

Достойные фотографии, может кому ускорит желание менять ОЖ заливаемоё на заводе!

[Сергий]

Судя по фото жидкость заходит как раз со стороны пассажира ( трубки это показывают) . так что причина другая.

[mich5843]

Судя по фото жидкость заходит как раз со стороны пассажира ( трубки это показывают) . так что причина другая.

Если заглянуть в подкапотное, то трубы выходят со стороны водителя... соответственно печка на фото стоит верх ногами - мое мнение.

[Сергий]

Судя по фото жидкость заходит как раз со стороны пассажира ( трубки это показывают) . так что причина другая.

Если заглянуть в подкапотное, то трубы выходят со стороны водителя... соответственно печка на фото стоит верх ногами - мое мнение.

Ну тогда возможно действительно в холод не продавливает все соты.

[mich5843]

я подозреваю, что пока обороты маленькие - ОЖ замыкается по ближним сотам, а дальние не продавливаются и прогреваются медленно.
Если обороты большие, то дальние также продавливаются... однако на малых оборотах вероятность забивания с дальних сот очень велика.

[демон]

С позволения, ещё раз про печку.... Из личного опыта и всевозможных экспериментов. Печка расположена достаточно низко, в связи с чем необходимо держать уровень в расширительном бачке, конструкция самой печки стандартная и достаточно хорошо промывается, новая которую ставят при замене (сам сравнивал) отличается увеличинными трубками сот. Констукция воздуховода устроена так, что со стороны входа трубок в радиатор поток обдува больше, если есть желание можно заглушить (паралоном) одно из отверстий обдува ног водителя, так повысите давление воздуха к ногам пассажира. самый дешёвый способ и смотреть за уровнем . Нет веры- уменьшите уровень в расширительном бачке и получите воздух в радиаторе печки. Все измерения проводились приборами а не на глазок.
С уважением к мнению каждого.

[Iff]

Вопрос про физику процесса. В какую трубу прёт из движка при условии такого расположения (кувырком)?

Была мысля до этих весёлых картинок спустить воздух при работающем движке. Кто пробовал?